Condenseur à coque et tube
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Condenseur à coque et tube

Condenseur à coque et tube fabriqué en Chine. Le condenseur Shell And Tube est un appareil utilisé pour convertir les vapeurs en liquides. Lorsque les gaz chauds traversent un condenseur, ils entrent en contact avec le fluide de refroidissement environnant (tel que l'eau ou l'air) et libèrent de la chaleur pour abaisser la température. Ce processus est appelé condensation. Le condenseur à coque et tube se compose généralement d’un boîtier et d’une ligne interne. Un liquide de refroidissement circule dans la conduite, qui absorbe la chaleur émise par le gaz et permet au gaz de se condenser en un liquide. Le liquide de refroidissement peut être de l'eau, de la saumure ou d'autres produits chimiques adaptés à différentes applications.

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Description du produit


Le principe de fonctionnement d'un condenseur à calandre et tube repose sur la deuxième loi de la thermodynamique : la chaleur circule toujours d'un objet chaud vers un objet froid. Par conséquent, lorsque la vapeur pénètre dans un condenseur, elle échange de la chaleur avec le fluide de refroidissement, transférant ainsi sa chaleur au liquide. Ce transfert de chaleur peut être réalisé par conduction directe et rayonnement. Pour garantir une condensation efficace, le condenseur à coque et tube et la tuyauterie doivent être conçus suffisamment grands pour permettre un mélange adéquat du liquide et du gaz. De plus, le condenseur à coque et à tube doit être bien scellé pour éviter les fuites.

En plus des applications industrielles, les condenseurs à calandre et tubes sont largement utilisés dans les systèmes de climatisation, les systèmes de réfrigération et les panneaux solaires. Dans ces applications, le rôle du condenseur à coque et tube est de transférer la chaleur du gaz au liquide à des fins de refroidissement.

Usine de condensateurs à coque et à tubes en Chine. Selon le condenseur utilisant le fluide de refroidissement et la méthode de refroidissement, il existe trois types de refroidissement par eau, par air et par évaporation (refroidissement eau-air).

Commençons par les condenseurs refroidis à l'eau. Ce type de condenseur utilise l'eau comme moyen de refroidissement pour évacuer la chaleur dégagée lorsque le réfrigérant se condense. L'eau de refroidissement peut être utilisée une seule fois ou recyclée. Avec de l'eau en circulation, il doit être équipé d'une tour de refroidissement ou d'une piscine d'eau froide, pour garantir que l'eau soit constamment refroidie. Selon sa structure, il existe principalement des échangeurs de chaleur à calandre et à tubes, des types à boîtier et des échangeurs de chaleur à plaques qui sont principalement utilisés de nos jours.

Le condenseur Shell And Tube appartient à une sorte de condenseur refroidi à l’eau. Différents réfrigérants sont utilisés dans les unités de réfrigération et leurs caractéristiques structurelles sont également différentes. Généralement, le condenseur à coque et tube vertical convient aux grandes unités de réfrigération à ammoniac, tandis que le condenseur à coque et tube horizontal est couramment utilisé dans les unités de réfrigération à ammoniac ou au fréon de grande et moyenne taille. La méthode de fixation de la plaque tubulaire et du tube de transfert de chaleur adopte généralement la méthode d'expansion, de manière à faciliter la réparation et le remplacement du tube de transfert de chaleur.

Caractéristiques horizontales du condensateur à coque et tube : Coefficient de transfert de chaleur élevé, faible consommation d'eau de refroidissement, fonctionnement et gestion pratiques ; cependant, la qualité de l’eau de refroidissement est hautement requise. À l'heure actuelle, des appareils de réfrigération de grande et moyenne taille sont généralement utilisés dans cet appareil.

Caractéristiques verticales du condenseur à coque et à tube : 1-Tube de décharge ; 2-Connecteur pour manomètre ; Tube à 3 entrées ; 4-Réservoir de distribution d'eau ; 5-Connecteur de soupape de sécurité ; 6-Tube d'égalisation de pression ; 7-Tuyau de vidange ; 8-Tube de vidange d'huile ;

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